Novidades na PRO-LIGHT...

A recente, única, rápida e falecida categoria PRO-LIGHT, que usava Pneus de borracha nacionais, teve sua morte prematura em razão de concenso da maioria absoluta dos pilotos, visto a dificuldade de se encontrar os referidos Pneus e o próprio comportamento do modelo. Em razão disso, após "longas" reuniões e enquetes, publicadas inclusive neste BLOG, ficou decidido que o "Campeonato Brasiliense PRO-LIGHT escala 1/10" com PNEUS de BORRACHA estava TERMINADO, tendo como campeão o piloto Leo Novak. Em breve será publicada as posições de todos os pilotos.

A partir de 07 de agosto de 2011, o novo "Campeonato Brasiliense PRO-LIGHT escala 1/10" surge com novidades que vão alavancar a categoria e trazer mais pilotos para os "rachas". A principal mudança fica a cargos dos PNEUS que agora é permitido o uso de "ESPUMA", mas com algumas características e outros detalhes tais como:

-Pneus de Espuma de qualquer Fabricante

-Pneus com altura mínima de 62mm tanto para o dianteiro como para o trazeiro.

-Pneus com composto de qualquer dureza.

-Possibilidade de usar peças do motor STS no NOVAROSSI e vice-versa, desde que se mantenha as características conforme o regulamento.

-Para as corridas só serão permitidos o uso de dois jogos de Pneus, devidamente lacrados pelos fiscais, juntamente com um jogo reserva que poderá ser usado em caso único de inutilização do "set" que estva instalado e foi danificado.

Com essas mudanças, acredito que a categoria ficará mais interessante e com mais pilotos, o que torna o campeonato muito mais competitivo.

Prestigie, venha assistir a primeira etapa do novíssimo "Campeonato Brasíliense PRO-LIGHT escala 1/10" com Pneus de ESPUMA.

Marco Daher.

Definição da PRO-LIGHT

Senhores automodelisdas participantes ou aspirantes à categoria, aqui o resultado da pesquisa realizada pelos integrantes da Pro-Light, com as definições apuradas.

Obs: Segue a transcrição "ipsi literis" do e-mail do Nilo com as informações pertinentes:

Nilo Carvalho Melo para abmautomodelis.

Senhores, bom dia.

Após votação fica definido:

- Campeonato Pro Light Borracha está encerrado. Premiando-se assim os 3 primeiros colocados na Tabela.

Obs: A cerimônia de premiação ocorrerá após a ultima final do Campeonato Brasiliense de Automodelismo.

- Está autorizado o uso de pneus de espuma para a categoria Pro Light. Sendo que a próxima etapa já será realizada com pneus de espuma.

- Fica de livre escolha dos pilotos as marcas e compostos dos pneus. Podendo usar a marca que quiser e o shore que achar mais interessante para seu automodelo.

- Está limitado o uso de apenas dois jogos de pneus por etapa. Entende-se por etapa o periodo compreendido entre o início do primeiro hit da categoria e o término das finais.

- Será eleito pelo conselho de pilotos da categoria pro light um fiscal por prova que será responsável por medir os pneus e lacrá-los para uso unico e exclusivo destes durante a etapa.

Também acredito ser válido realizarmos uma reunião no dia 07/07 as 18:00hrs no Jorginho, para acertarmos os detalhes colocados em votação, como por exemplo:

- item 5, onde teremos que definir uma altura mínima para os pneus ou apenas liberarmos a altura dos pneus desde que o piloto use apenas 2 jogos por etapa.

- Caso a altura seja liberada o fiscal de pneus irá lacrar apenas os pneus nas alturas apresentadas pelos pilotos, não possibilitando a mudança de composto e altura após a apresentação dos pneus ao fiscal de prova.

Segue abaixo o numero de votos e os votantes.

Apuração de Votos

Numero de Votos:9

Questão 1

Qualo tipo de PNEU deve ser usado?
9 Espuma                           0 Borracha

Questão 2

Pneu: travar composto?

4 Sim                                 5 Não

Questão 3

Pneu: travar marca?

2 Sim                                 7 Não

Questão 4

Usar 2 jogos por etapa?

7 Sim                                 2 Não

Questão 5

Ficalização rotativa

7 Sim                                2 Não

Questão 6

Encerramento Campeonato

9 Sim                               0 Não

Pilotos que já votaram:

Nilo, Pedro, Leo, Rodrigo Guilherme, Marco Daher, Paulo Fernandes, Rodrigo Mees, Bernardo Grego e Victor Grego

Aenciosamente


NILO CARVALHO DE MELO

Treino de Sábado 02/07/2011 (por Leo Novak)

Salve galerinha do Rc Candango.

Ontem tivemos mais uma tarde de treinos livres. Nosso próximo GP é no dia 07 de agosto e como de costume, ontem fomos ao famoso traçado L2 Spedway para mais um grande dia de acertos e desenvolvimentos.

Tivemos as presenças marcantes da mesma galera. Querioz o vovó voador, Victor Vieira, o campeão da Constancia, Rodrigo Guilherme, o vencedor da ultima etapa na light, entre outros tantos que lá estiveram. Um fato nos chamou a atenção! Ontem por volta das 16hs chegou um piloto que a algum tempo, vem brigando por resultados. Ora o setup não ta bom, ora o motor afinado demais, ora o maldito azar o tira das disputas!

Estamos falando de Rafael Rocha que ontem acreditamos ter incorporado o espírito de João Gabriel o piloto ate hoje mais rápido da pista. Rafinha ontem chegou como quem não queria nada e já nas primeiras voltas, cravou a volta mais rápida da pista com o tempo de 17.932s, seguido de Igor 18.380s, Queiroz 18.402s. Esse dia prometia e pra ser sincero o cara ontem estava voando baixo. Rafinha começou a virar no tempo de 18.0s varias voltas e com isso mostrou que seu setup estava afiado.

Mais que de repente, Rafinha encaixa uma volta em 17.992s, e o que se viu depois disso foi uma sucessão de voltas rápidas! Ate chegar ao tempo de 17.932s e com esse tempo hoje, mesmo não sendo oficial podemos dizer que Rafinha entrou para o seleto grupo dos hotlapers. E olha que nesse grupo são poucos pilotos que se encaixam.

Na categoria pro light a volta mais rápida do dia ficou com Leo Novak 19.383s, seguido de Marco Daher 20.231s e Rodrigo Guilherme 20.677s.

Bem pessoal, acreditamos que a nossa quinta etapa será tão boa quanto às quatro anteriores.

Gostaríamos de convidar todos os pilotos e aficionados pelo hobby a prestigiar essa quinta etapa que se dará no dia 07 de agosto de 2011.

Uma boa noite a todos e grande abraço!

(LEO NOVAK)