terça-feira, 27 de setembro de 2011

Buggy Off Road 1/8 - 3ª Etapa Brasiliense

Realizada neste último sábado, 24/09/2011, a terceira etapa do Campeonato Brasiliense OffRoad de Buggy 1/8, na pista particular do Park Way. A prova foi repleta de emoções e os carros aceleraram muito. O resultado ficou da seguinte forma:



1º - Jorginho(piloto) & Marco Daher(mecânico)


2º - Luizinho(piloto) & Luiz(mecânico)


3º - Kiko(piloto) & Zé(mecânico)

terça-feira, 20 de setembro de 2011

Corrida Off Road Buggy 1/8! É nesse sábado...

Sábado que vem, dia 24/09/2011, será realizada mais uma prova de Off Road na categoria Buggy 1/8. Os motores estão roncando forte e prometem muita emoção para todos.
A corrida será realizada na casa do Luiz e pra quem não sabe como chegar lá, basta que siga o mapa abaixo!
Vamos acelerar muito!!! Nos vemos lá!



domingo, 18 de setembro de 2011

A VMA em qualquer lugar!

Você, cliente VMA, agora conta com sua melhor loja de Hobby em qualquer lugar. Com a unidade volante você tem o suporte para comprar suas peças ou até mesmo modelos, nos lugares mais bem frequentados de Brasília, principalmente nas pistas do Centro de Modelismo de Brasília-DF, com suas pistas de Aeromodelismo, Helimodelismo e Automodelismo On Road e Off Road, localizado ao final da avenida L2-Sul. Verifique no mapa abaixo o melhor caminho para que você possa nos encontrar.













terça-feira, 13 de setembro de 2011

Resultado 5ª Etapa PRO .12

Uma etapa cheia de quebra de motores marcou o final de semana com a 5ª Etapa do Campeonato Brasiliense de Automodelismo 1/10 PRO .12.
Participaram desta etapa os pilotos com seus respectivos mecânicos:
Leo Kammoun e Leo Novak
Vitor Vieira e Renato Paiva
Beto Pernambuco e Mayer
Lucas Maio e Marco Daher
André Borges e Victor
Adriano Pagi e Jhonson
Queiroz e Wellington

Os motortes dos pilotos André Borges e Adriano Pagi quebraram logo após o segundo Heat, porém, o problema foi solucionado antes do início da "Final", o que não aconteceu com o piloto Leo Kammoun, que teve seu motor quebrado na segunda parte da corrida. O motor, que estava com um excelente rendimento e acelerando forte na reta, resistiu bravamente até que o mecânico Leo Novak percebeu um barulho estranho quando o modelo passava pela reta. Mesmo com o rendimento caindo muito Leo Kammoun ainda permaneceu na pista por mais algumas voltas levando o carro quase até o fim da corrida.
Uma disputa acirrada pelos primeiros lugares fez com que os pilotos André Borges, Beto Pernambuco, Vitor Vieira e Queiroz trocassem de posição por várias vezes, fazendo diferença o trabalho dos Boxes.
Os pilotos Adriano Pagi, Lucas Maio e Vitor Vieira tiveram problemas na pista e ficaram fora da disputa.
O resultado da corrida ficou da seguinte forma:

1° Colocado = André Borges e Victor
2° Colocado = Beto Pernambuco e Mayer
3° Colocado = Queiroz e Wellington





terça-feira, 30 de agosto de 2011

A VMA agora vai estar onde você estiver!!!

A Loja Volante será mais uma frente para atender aos clientes com mais urgência ou mesmo aqueles que querem conhecer o Hobby. Ela estará na pista do Centro de Modelismo de Brasília, localizado ao final da avenida L2-Sul, nos finais de semana e dias de corrida.
Confira aqui um pouquinho do que será a Loja Volante, e em breve mais fotos!





segunda-feira, 22 de agosto de 2011

Chinês destrói sua Lamborghini Gallardo à MARRETADAS...

O fato aconteceu na China, mais precisamente na região de Qingdao. Insatisfeito com seu carro, um consumidor chinês resolveu destruí-lo. Revoltado, ele convocou a imprensa e diversas pessoas no Dia do Consumidor chinês, nesta terça-feira (15) e destruiu o carro com marretadas e chutes. O superesportivo ficou completamente destruído e rasgou o coração de muitos fanáticos pelo mundo. Será que valeu a pena tomar uma atitude como essa?
Os problemas começaram em novembro, quando o Gallardo sequer dava partida. O dono levou o carro à concessionária da marca e não teve o problema resolvido, além de recebê-lo com avarias. Após inúmeras tentativas de conserto e até mesmo um contato com Stephan Winkelmann, CEO da montadora italiana, o problema não se resolveu e o proprietário tomou uma decisão drástica.

Lamborghini Gallardo destroyed by angry owner after service disappointment March 15th, 2011.



terça-feira, 16 de agosto de 2011

Pro-Light de 07/08/2011...

Salve galerinha do Rc Candango. Aqui estamos para mais um relato de prova.
Neste domingo tivemos a nossa primeira etapa da nova categoria pro light, é isso mesmo, nova! Nova porque a categoria antiga com pneus de borracha foi extinta e com isso tivemos sacramentados seus devidos vencedores.

1º Colocado – Leo Novak (Campeão 2011)

2º Colocado – Daniel Fernandes;

3º Colocado – Nilo Carvalho.

A mudança se deve ao fato de não estarmos conseguindo uma boa qualidade nos pneus de borracha e também por termos novos adeptos que só queriam andar se fosse na espuma!

Vale salientar que os carros foram feitos para andar com pneus de espuma e com isso fizemos algumas limitações na categoria para que ficasse competitiva e relativamente barata. Limitamos a quantidade de pneus para o fim de semana de corria em 2 jogos mais um jogo reserva. Limitamos também a altura que esses pneus podem largar em no mínimo 62mm e com isso conseguimos uma maior igualdade entre os pilotos!

Bem, essa mudança mostrou que a categoria agora é tão interessante como a Pro .12, só que com um custo bem mais baixo! Então a galera que está a fim de andar forte e com um carro legal, esta é a hora.
Deixemos de lado as explicações e vamos ao que interessa!

Esse fim de semana foi ótimo para alguns pilotos e péssimo para outros! Já no sábado, Leo NovaK(Xray) demonstrava grande força com seu novo carro. Estreando com um chassis novo(nem tão novo assim heheheehe), ele fez alguns acertos que foram passados pelo ex dono do carro, e com a ajuda de seu chará, Leo Kammoun, teve o ajuste fino todo feito por ele! NovaK havia virado 18.76, tempo esse que daria pra ele andar de Pro .12,  pra vocês terem uma idéia. Todos os demais haviam melhorado seus tempos, fato que se deve aos pneus de espuma. Caio(Sherped), apareceu no sábado, colocou o carro na pista, sem AMB, e já dava indícios de que ia dar trabalho no domingo, pois ele estava rápido.

Pois bem, domingão de sol, pista pronta, diretor de prova a postos e lá se vão os pilotos para o primeiro heat.

O primeiro a largar foi Rodrigo Guilherme(vencedor da última etapa da pro light borracha), logo em seguida Leo, Nilo e Daniel. Rodrigo sai andando bem, mas Leo parece ser mais rápido, chega e passa assumindo a ponta do heat. Leo estava num dia inspirado, pois não cometeu se quer um erro no heat 1, seria isso sorte?? Seria uma grande melhora??? Não sabemos, mas podemos dizer que parecia ser o dia dele.
Em um incrível ritmo dos pilotos, Leo e Nilo fecharam os 5min com 16 voltas e Rodrigo e Daniel com 15 voltas. No heat B a pole ficou por conta de Pedro Moises(Mugen Seike) com 16 voltas e Caio em segundo com também 16 voltas.
No segundo heat, mais uma vez NovaK demonstrou superioridade cravando mais uma vez 16 voltas e melhorando em 1 segundo sua marca. Resultado: Pole para o garoto.

Resultado da tomada de tempo:

1 Leonardo Novak 16 5m10.548

2 Pedro Moises 16 5m14.618

3 Nilo Carvalho 16 5m17.558

4 Caio 16 5m18.164

5 Daniel Fernandes 16 5m18.366

6 Rodrigo Guilherme 15 5m01.986

7 Rodrigo Mees 15 5m03.580

8 Marco Daher 15 5m05.722


Vamos para a largada, que foi bem tranqüila apesar do modelo do Piloto Marco Daher ter "morrido" tendo que sair dos Boxes, e não houve acidentes. Leo Novak já abria uma certa distância para os demais e demonstrava que estava rápido e constante!

Caio vinha numa tocada constante também e tentando se aproximar! Nilo, Daniel, Marco Daher, Rodrigo e Rodrigo Mees, travavam um bom duelo. Infelizmente Pedro não conseguiu largar, seu carro teve um problema no One Way e isso fez com que ficasse de fora da briga.

Com os novos pneus, todos tiveram uma grande evolução.
Nilo vinha numa disputa interessante, mas infelizmente teve algumas panes secas o que lhe tirou da briga pelo terceiro lugar, o que ocorreu também com Marco Daher, que vinha na terceira colocação até metade da prova, quando em um abastecimento seu carro morreu mais uma vez, só que agora na saída do grampo, o que o fez perder muito tempo, visto que o gandula treve levar o carro até o mecânico. O disputadíssimo terceiro lugar ficou com Rodrigo Mees, que mesmo longe das pistas e sem treino provou que ainda está em dia com o gatilho, e vem com honras e méritos atrás da disputa pelo titulo Pro-Light 2011.
Rodrigo Guilherme por sua vez, teve alguns problemas de acerto na pilotagem, numa disputa com Caio, Rodrigo cravou o dedo no gatilho, mas seu carro não disparou e com isso, Caio acabou por acertá-lo. Fato esse que também aconteceu com Marco Daher, que ao sair do curvão se assustou ao ver Rodrigo praticamente parado na entrada do grampo e com o freio totalmente acionado acabou por acertá-lo. Essas batidas fizeram com que o vencedor da ultima etapa não fosse tão bem.
Daniel teve alguns problemas e também não conseguiu se sair melhor! O vice campeão da Pro-Light (borracha), ainda passa por acertos em seu carro e, acreditamos que para as próximas etapas ele venha com força total e ganhe corridas.
Com uma tocada segura e constante, Caio e Novak, mantiveram suas posições até o fim e foram merecedores da vitória!


Resultado final:

1 Leonardo Novak        90 voltas    30m06.830  18.996    20.076

2 Caio                             87 voltas   29m54.012  19.406    20.621

3 Rodrigo Mees             86 voltas   30m10.332  19.735    21.050

4 Daniel Fernandes       84 voltas   30m14.089  19.242    21.596

5 Marco Daher               82 volas    30m15.838  19.418    22.144

6 Nilo Carvalho              82 voltas    30m16.874  19.280    22.157

7 Rodrigo Guilherme     77 voltas    30m05.728  19.637   23.451

8 Pedro Moises             00 voltas     NO TIME       0.000     0.000



Matéria: Leo Novak
Edição: Marco Daher




terça-feira, 9 de agosto de 2011

PEGA FOGO o Campeonato Brasiliense PRO .12 escala 1/10...

Neste último domingo, 07 de agosto de 2011, ocorreu a quinta etapa do Campeonato Brasiliense PRO .12 escala 1/10.
A prova foi disputadíssima e com resultados diferentes do esperado, dado ao favoritismo de alguns pilotos e que foram ofuscados por problemas técnicos e acidentes.
Os nomes mais cotados para o "PODIUM", André Borges, Victor Vieira e Queiroz, sofreram as intempéries dos acidentes e defeitos, abrindo lugar para os vencedores desta etapa, que devem ser consagrados por terem realizado uma "tocada" de causar inveja, o que proporcionou uma corrida linda de se ver, cheia de "pegas" e troca de posições constantes.
Ao final da corrida, nos últimos dois minutos e meio, o piloto jorge Carvalho perdeu o terceiro lugar, ao ter que entrar para o reabastecimento, para o piloto Beto Pernambuco que com uma pilotagem segura e agressiva ao mesmo tempo, buscou e tomou o segundo lugar de Felipe Chaud.
O resultado final ficouda seguinte forma:

1º - Lucas Maio (190 pontos)
2º - Beto Pernambuco (170 pontos)
3º - Felipe Chaud (150 pontos)

Com esse resultado o campeonato pega fogo, pois com a pouca diferença de pontos entre os primeiros colocados, o desfecho se torna imprevisível. A liderança de André Borges pode ser ameaçada caso tenha uma pontuação muito baixa nas duas últimas corridas, e um dos pilotos Lucas Maio, Queiroz, Victor Vieira e Beto Pernambuco, vença ou cheguem na frente de André.



  



sexta-feira, 8 de julho de 2011

Novidades na PRO-LIGHT...

A recente, única, rápida e falecida categoria PRO-LIGHT, que usava Pneus de borracha nacionais, teve sua morte prematura em razão de concenso da maioria absoluta dos pilotos, visto a dificuldade de se encontrar os referidos Pneus e o próprio comportamento do modelo. Em razão disso, após "longas" reuniões e enquetes, publicadas inclusive neste BLOG, ficou decidido que o "Campeonato Brasiliense PRO-LIGHT escala 1/10" com PNEUS de BORRACHA estava TERMINADO, tendo como campeão o piloto Leo Novak. Em breve será publicada as posições de todos os pilotos.
A partir de 07 de agosto de 2011, o novo "Campeonato Brasiliense PRO-LIGHT escala 1/10" surge com novidades que vão alavancar a categoria e trazer mais pilotos para os "rachas". A principal mudança fica a cargos dos PNEUS que agora é permitido o uso de "ESPUMA", mas com algumas características e outros detalhes tais como:
-Pneus de Espuma de qualquer Fabricante
-Pneus com altura mínima de 62mm tanto para o dianteiro como para o trazeiro.
-Pneus com composto de qualquer dureza.
-Possibilidade de usar peças do motor STS no NOVAROSSI e vice-versa, desde que se mantenha as características conforme o regulamento.
-Para as corridas só serão permitidos o uso de dois jogos de Pneus, devidamente lacrados pelos fiscais, juntamente com um jogo reserva que poderá ser usado em caso único de inutilização do "set" que estva instalado e foi danificado.
Com essas mudanças, acredito que a categoria ficará mais interessante e com mais pilotos, o que torna o campeonato muito mais competitivo.
Prestigie, venha assistir a primeira etapa do novíssimo "Campeonato Brasíliense PRO-LIGHT escala 1/10" com Pneus de ESPUMA.

Marco Daher.

terça-feira, 5 de julho de 2011

Definição da PRO-LIGHT

Senhores automodelisdas participantes ou aspirantes à categoria, aqui o resultado da pesquisa realizada pelos integrantes da Pro-Light, com as definições apuradas.
Obs: Segue a transcrição "ipsi literis" do e-mail do Nilo com as informações pertinentes:

Nilo Carvalho Melo para abmautomodelis.

Senhores, bom dia.
Após votação fica definido:
- Campeonato Pro Light Borracha está encerrado. Premiando-se assim os 3 primeiros colocados na Tabela.
Obs: A cerimônia de premiação ocorrerá após a ultima final do Campeonato Brasiliense de Automodelismo.

- Está autorizado o uso de pneus de espuma para a categoria Pro Light. Sendo que a próxima etapa já será realizada com pneus de espuma.

- Fica de livre escolha dos pilotos as marcas e compostos dos pneus. Podendo usar a marca que quiser e o shore que achar mais interessante para seu automodelo.

- Está limitado o uso de apenas dois jogos de pneus por etapa. Entende-se por etapa o periodo compreendido entre o início do primeiro hit da categoria e o término das finais.

- Será eleito pelo conselho de pilotos da categoria pro light um fiscal por prova que será responsável por medir os pneus e lacrá-los para uso unico e exclusivo destes durante a etapa.

Também acredito ser válido realizarmos uma reunião no dia 07/07 as 18:00hrs no Jorginho, para acertarmos os detalhes colocados em votação, como por exemplo:

- item 5, onde teremos que definir uma altura mínima para os pneus ou apenas liberarmos a altura dos pneus desde que o piloto use apenas 2 jogos por etapa.

- Caso a altura seja liberada o fiscal de pneus irá lacrar apenas os pneus nas alturas apresentadas pelos pilotos, não possibilitando a mudança de composto e altura após a apresentação dos pneus ao fiscal de prova.

Segue abaixo o numero de votos e os votantes.

Apuração de Votos
Numero de Votos:9

Questão 1
Qualo tipo de PNEU deve ser usado?
9 Espuma                           0 Borracha

Questão 2
Pneu: travar composto?
4 Sim                                 5 Não

Questão 3
Pneu: travar marca?
2 Sim                                 7 Não

Questão 4
Usar 2 jogos por etapa?
7 Sim                                 2 Não

Questão 5
Ficalização rotativa
7 Sim                                2 Não

Questão 6
Encerramento Campeonato
9 Sim                               0 Não

Pilotos que já votaram:
Nilo, Pedro, Leo, Rodrigo Guilherme, Marco Daher, Paulo Fernandes, Rodrigo Mees, Bernardo Grego e Victor Grego

Aenciosamente


NILO CARVALHO DE MELO

segunda-feira, 4 de julho de 2011

Treino de Sábado 02/07/2011 (por Leo Novak)

Salve galerinha do Rc Candango.

Ontem tivemos mais uma tarde de treinos livres. Nosso próximo GP é no dia 07 de agosto e como de costume, ontem fomos ao famoso traçado L2 Spedway para mais um grande dia de acertos e desenvolvimentos.

Tivemos as presenças marcantes da mesma galera. Querioz o vovó voador, Victor Vieira, o campeão da Constancia, Rodrigo Guilherme, o vencedor da ultima etapa na light, entre outros tantos que lá estiveram. Um fato nos chamou a atenção! Ontem por volta das 16hs chegou um piloto que a algum tempo, vem brigando por resultados. Ora o setup não ta bom, ora o motor afinado demais, ora o maldito azar o tira das disputas!

Estamos falando de Rafael Rocha que ontem acreditamos ter incorporado o espírito de João Gabriel o piloto ate hoje mais rápido da pista. Rafinha ontem chegou como quem não queria nada e já nas primeiras voltas, cravou a volta mais rápida da pista com o tempo de 17.932s, seguido de Igor 18.380s, Queiroz 18.402s. Esse dia prometia e pra ser sincero o cara ontem estava voando baixo. Rafinha começou a virar no tempo de 18.0s varias voltas e com isso mostrou que seu setup estava afiado.

Mais que de repente, Rafinha encaixa uma volta em 17.992s, e o que se viu depois disso foi uma sucessão de voltas rápidas! Ate chegar ao tempo de 17.932s e com esse tempo hoje, mesmo não sendo oficial podemos dizer que Rafinha entrou para o seleto grupo dos hotlapers. E olha que nesse grupo são poucos pilotos que se encaixam.

Na categoria pro light a volta mais rápida do dia ficou com Leo Novak 19.383s, seguido de Marco Daher 20.231s e Rodrigo Guilherme 20.677s.

Bem pessoal, acreditamos que a nossa quinta etapa será tão boa quanto às quatro anteriores.

Gostaríamos de convidar todos os pilotos e aficionados pelo hobby a prestigiar essa quinta etapa que se dará no dia 07 de agosto de 2011.

Uma boa noite a todos e grande abraço!

(LEO NOVAK)

quarta-feira, 29 de junho de 2011

Atenção PILOTOS R/C !!!!

Nosso amigo Leo kammoun informou o seguinte:

"TESTE CARRO 1/5 TURISMO SEXTA-FEIR​A"

Pessoal, nosso amigo de Fortaleza, Rafael Felício que será o diretor de prova contratado para o GP de Goiânia de Off Road 2011, entrou em contato comigo e se dispôs nesta sexta-feira, dia 01/07/11 a vir a Brasília para fazer uma demonstração do carro 1/5 de turismo (on Road) antes de seguir para seu compromisso em Goiânia. Ficam os Srs.Pilotos convidados a participar do teste podendo pilotar um carro diferente do que estamos acostumados, na pista da L-2 a partir das 13:00 hs.Conto com o maior número de pessoas possível, pois o Rafael virá a Brasília exclusivamente para nos apresentar o modelo.
Agradeço aos que puderem confirmar a presença.

Leonardo Kammoun.

P.S.: É de grande valia a publicação do convite nos blogs de RC de Bsb.


É isso aí Leo, está publicado!!!


Então pessoal, vamos lá prestigiar e, quem sabe, pilotar um GT escala 1/5.


Vejam aqui o que é um escala 1/5:














quarta-feira, 15 de junho de 2011

Mestre YODA CARVALIERE...

Você conhece essa figura mítica?!?!?!?!  É o Mestre YODA CARVALIERE!!! Não brinque nas pistas com ele pois ele domina a "FORÇA", e nem é o He-Man.
Meste YODA CARVALIERE está pensando em retornar às pistas, na PRO .12 e RALLY GAME. Cuidem-se, pois pode ser um estrago....



segunda-feira, 23 de maio de 2011

Fotos das Corridas Pro e Pro-Light de 22 de maio de 2011.

Com muitas emoções, a terceira etapa do Campeonato Brasiliense de Automodelismo 1/10, nas categorias Pro .12 e Pro-Light, ocorreu neste último domingo, dia 22 de maio de 2011.
Confira aqui as fotos dos ganhadores.